2023年7月に新設された特定小型原付が、導入から1年を迎えようとしています。この1年で、特定小型原付はどのように日本の交通環境に影響を与えたのでしょうか。また、今後の展望についても考えてみます。

特定小型原付の概要と背景

2023年7月以前は、モーターの定格出力が0.6kW以下のものは、電動バイクでも電動キックボードでも、原付と同等の扱いでした。しかし、改正道路交通法の一部施行により、定格出力0.6kW以下、長さ1.9m以下、幅0.6m以下かつ最高速度20km/h以下のものを特定小型原動機付自転車と定義し、その他の電動バイクや原付を一般原動機付自転車と区別することとなりました。

特定小型原動機付自転車として公道走行するためには、走行中に最高速度の設定を変更できないこと、AT機構（クラッチ操作がない）が採用されていること、最高速度表示灯が備えられていることなどをはじめ、さまざまな保安基準を満たす必要があります

この新しいカテゴリーの新設は、環境に優しい交通手段の普及を促進し、都市部の渋滞緩和や駐車問題の解決に寄与することを目的としています。

利用者の増加と普及状況

導入当初から、多くの都市部で特定小型原付の利用が急増しました。特に、通勤・通学の手段として活用されるケースが目立ちます。車体が小さく、駐車スペースを取らないため、狭い路地や混雑した街中でもスムーズに移動できる点が評価されています。

一方で、地方ではまだその普及が限定的です。地方では自動車が主要な交通手段となっているため、特定小型原付の利便性を感じにくいという声も聞かれます。今後は、地方での利用促進に向けた施策が求められます。

安全面の課題と対策

特定小型原付の増加に伴い、交通事故の件数も増加しています。特に、車道と歩道の区別が曖昧な場所では、特定小型原付が歩行者と衝突するケースが報告されています。このような事故を防ぐため、交通ルールの徹底や専用レーンの整備が急務となっています。弊社としましては、ご利用の前に警視庁のホームページを必ずご覧いただく様に促しているとともに、役所や自動車学校、警察署、交通機動隊と連携し教習試乗会を開催しております。事故なく安全に便利に電動キックボードを使用していただけるように、使用方法やルールを周知してまいります。

環境への影響

特定小型原付は、ガソリンを使用しなくCO2排出量の削減に貢献しています。特に、都市部の大気汚染改善に寄与していると評価されています。電力の供給源として再生可能エネルギーの割合を増やすことで、さらに環境負荷の低減が期待されます。

今後の展望

今後、特定小型原付の普及をさらに進めるためには、インフラ整備が不可欠です。専用道の新設や専用駐車スペースの確保が求められます。技術の進歩に伴い、特定小型原付の性能や安全性も向上しています。バッテリーの持続時間が延び、1回の充電でより長距離を走行できるようになると、利用者の利便性はさらに高まるでしょう。

結論

特定小型原付の新設から1年が経過し、その利便性や環境への貢献が実証されつつあります。今後も安全対策とインフラ整備を進めることで、より多くの人々に利用される交通手段として成長していくことが期待されます。特定小型原付が日本の未来の交通手段として定着する日も遠くないでしょう。